Ministarstvo komunikacija i prometa o protestima bh. prijevoznika: Većina zahtjeva uglavnom riješena, ostali nisu samo naša nadležnost

Iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH su u saopćenju istakli da razumiju nezadovoljstvo i zabrinutost transportnog sektora, posebno u kontekstu najavljenih protesta napomenuvši da je riječ o "zdravom privrednom sektoru BiH koji se suočava s ozbiljnim izazovima".

Napominju da je istovremeno važno biti precizan – odnosno da značajan dio zahtjeva udruženja prijevoznika koji su danas u fokusu ne može riješiti jedna institucija niti jedan nivo vlasti. Dalje navode da je riječ o pitanjima koja uključuju nadležnosti Vijeća ministara BiH, entiteta i entitetskih vlada, Uprave za indirektno oporezivanje i Evropske unije.

"Ono što je u našoj nadležnosti smo uradili. I nastavljamo raditi za bolje uslove rada naših prijevoznika", kazao je Edin Forto, ministar komunikacija i prometa.

U saopćenju se podsjeća da je Forto u povodu Statusa profesionalnih vozača u EU (pravilo 90/180) inicirao regionalnu koordinaciju s državama zapadnog Balkana, zatim uputio zahtjev predsjedavajućoj Vijeća ministara BiH za održavanje hitnog sastanka s Vladom Republike Hrvatske, kao i zahtjev Vladi Hrvatske za tolerantniji tretman bh. vozača na šengenskoj granici.

"Održan je niz sastanaka s nadležnim zvaničnicima Evropske komisije kao i ambasadorima država članica EU u BiH gdje je ministar zagovarao za rješenje ovog pitanja. Ministar Forto je koordinisao prvi međuresorni sastanak radne grupe Vijeća ministara za rješavanje ovog pitanja koji je uključivao i predstavnike Konzorcija Logistika", stoji u saopćenju.

Što se tiče dozvola za međunarodni transport, iz Ministarstva ističu da je pokrenuta digitalizacija CEMT dozvola i uveden elektronski CEMT, osiguran kontinuitet izdavanja dozvola domaćim prijevoznicima, unaprijeđena je transparentnost procesa i sve dozvole u BiH su javne od 2019. godine.

Kako je istaknuto, slijedi nastavak digitalizacije i dodatno unapređenje transparentnosti – digitalizacija transporta i uvođenje elektronskog tovarnog lista (e-CMR), pokrenuto je pristupanje e-CMR protokolu, provedene su konsultacije i završeni ključni proceduralni koraci. Predsjedništvo BiH je donijelo odluku o pristupanju e-CMR protokolu. Slijedi ratifikacija e-CMR protokola.

Ministarstvo podvlači da je uvedena mogućnost izdavanja tzv. "treće tablice", unaprijeđen je sistem kvalifikacijskih kartica i omogućeno formiranje centara izvrsnosti za obuku profesionalnih vozača. Finaliziran je, kažu, i objavljen Pravilnik o upisu profesionalne kvalifikacije (Code 95), te izmijenjen pravilnik o licenciranju.

"Po nalogu ministra privodimo kraju analizu u cilju optimizacije svih naknada s namjerom smanjenja troškova za prijevoznike tamo gdje je to moguće", saopćeno je iz Ministarstva.

Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine ostaje otvoreno za dijalog, ali i jasno ističe da su ključna pitanja iz nadležnosti Ministarstva uglavnom riješena.

"Također, cijenimo da će naši prijevoznici teško postići ostvarenje svojih zahtjeva, posebno onih prema EU, ukoliko ovi protesti ne budu regionalnog karaktera, a šteta po privredu BiH će biti izuzetno velika. Rješenja za ostala otvorena pitanja postoje, ali zahtijevaju zajednički rad svih nadležnih institucija kao i proaktivan pristup Evropske unije i država članica. U tom procesu, Ministarstvo na čelu s ministrom Fortom će, kao i dosad, biti aktivan i odgovoran partner transportnom sektoru BiH", poručeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH.

Podsjetimo da su bh. prijevoznici za sutra 23. marta najavili blokadu graničnih prijelaza u BiH dok im se ne ispune zahtjevi, odnosno, ne riješe problemi s kojima se suočavaju na teritoriji Evropske unije.

Kako kažu, osnovni problem s kojim se suočavaju jeste pitanje boravka profesionalnih vozača u državama Evropske unije. Problem je pravilo 90/180 koje se odnosi na mogućnost boravka u EU 90 dana unutar šest mjeseci.

Prijevoznici upozoravaju da oni nisu turisti i trebaju biti izuzeti iz ovog pravila kao što su izuzeti naprimjer piloti. Zbog ovog pravila vozače, kao navode, svakodnevno vraćaju s granice s Hrvatskom, odnosno Evropskom unijom, a osim toga prema njima se, dodaju, nehumano postupa. 

Važno je podsjetiti da su blokade granica zabranili iz MUP-a Unsko-sanskog (USK) i Zapadno-hercegovačkog kantona (ZHK) te da su iz Unije poslodavaca Republike Srpske (RS) poručili da će oni blokirati ceste i institucije ukoliko prijevoznici to učine sa graničnim prijelazima.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad